屏東縣政府主動邀請日本重量級旅遊業者實地踩線。這項行動，為南台灣的高雄、屏東兩地揭示了一個核心戰略：在國際觀光競爭中，單一縣市的行銷效益有限，「區域聯賣」與「交通整合」才是吸引日韓高端旅客、延長旅客停留時間的關鍵。
高雄與屏東擁有互補的觀光資源：高雄是國際門戶、都市文創、交通樞紐；屏東則代表山海自然、慢活、在地文化。兩地必須以「南高屏生活圈」為單一品牌，透過交通、產品、服務的深度整合，才能將這波日韓觀光紅利最大化。
交通樞紐的「無縫接軌」與智慧化
優化交通接駁，解決國際旅客在南台灣多點移動的痛點，是實現多日遊的基礎。
首先，高雄市政府應與屏東縣政府協商，以小港機場（KHH）為門戶。建立KHH機場直達墾丁、東港、或潮州等屏東主要觀光區的「快速直達巴士」或「高鐵接駁專線」。這能大幅縮短旅客從機場到屏東景點的移動時間。
其次，在地旅行社與飯店應合作開發「南高屏一卡通」或旅遊APP，整合「智慧交通」資訊。整合高鐵、捷運、輕軌與觀光巴士的多語系資訊、即時動態與電子票證功能。讓日本旅客在南台灣的多日移動體驗如同在日本國內一樣順暢。
這項整合，將南高屏三地轉化為「單一、便捷的旅遊目的地」。
產品設計的「跨域串聯」與「主題差異化」
「三地聯賣」的產品，必須強調在地資源的互補與獨特性，吸引旅客多日停留。
應推動「科技X永續」深度體驗，瞄準日本旅客對永續旅遊（ESG）的偏好。設計一條串聯高雄的離岸風電海事工程展覽、屏東的漁電共生農場、以及在地可可莊園的路線。將「台灣製造」的綠色科技與在地精緻農業結合，提升旅遊產品的知識性與高附加價值。
同時，應設計一條結合高雄的流行音樂中心、駁二藝術特區的現代都市體驗，與屏東的原鄉部落（如霧臺、三地門）的深度文化交流、工藝體驗的路線，主打「城市X原鄉」的文化對比。讓旅客在一次旅程中，體驗到南台灣的多樣化文化魅力。
服務標準的「在地知識」與「國際品質」提升
服務的細節決定了國際旅客的滿意度與回流率。
在地飯店、民宿與餐飲業應投資於員工的在地文化與生態知識培訓，培養「地域敘事」專業人才。讓服務人員不僅能提供基本服務，更能以流暢的日語講述高雄港的歷史、屏東原鄉的故事，創造具備「溫度」的服務。
此外，在地服務業者應借鏡日本服務業的精緻化、高標準，建立「日式標準」的服務鏈。從餐點的擺盤、房間的整潔到接待的禮儀，全面提升服務品質，確保國際旅客能享受與其支付價格相符的旅遊體驗。
屏東縣政府的踩線行動，是南台灣觀光業進行區域整合的契機。當高雄、屏東能勇敢地面對這場挑戰，將交通整合、主題差異化與服務升級納入核心策略，這將能為南台灣的觀光產業開創一個更具應變力、更有價值的未來。
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