高雄全新海洋館（位於富邦凹子底 BOT 案）即將登場，主打複合式玩法，結合百貨公司、電影院、飯店與上萬坪的商業空間。媒體形容其亮點贏台中、甩台北。這種將水族館搬進市中心百貨公司的模式，正複製並升級日本與桃園 Xpark 的成功經驗，企圖打造南台灣最強的滯留型娛樂地標。
為什麼以前屏東海生館去一次就不想去了？因為太遠，看完魚不知道要幹嘛。為什麼桃園 Xpark 雖然不大，卻能天天爆滿？因為它旁邊有 Outlet、有影城、有飯店。高雄這次學聰明了。高雄海洋館敢喊話的底氣，不只是因為魚比較多，而是它掌握了現代商業的流量密碼——體驗堆疊。
我們必須先釐清城市水族館與傳統海生館的根本差異。傳統海生館如屏東車城，主打教育與學術保育，擁有超大水體，但痛點在於地點偏遠，屬於目的型旅遊，通常是一年甚至十年才去一次的頻率。反觀高雄富邦案與 Xpark 這類城市水族館，主打的是打卡、美學與氣氛。水槽不用最大，但燈光要美、水母要夢幻、音樂要療癒。它成為日常生活的一部分，下班可以去、約會可以去、週末遛小孩可以去。
新聞強調的集百貨、電影院於一身，這才是此案的獲利核心。單靠賣水族館門票，其實很難支撐昂貴的水電、過濾與飼料等維運成本。真正的獲利來自於把人留下來。這就是時間的魔術，單逛水族館大約 1.5 到 2 小時就結束了，但如果加上吃晚餐、逛街、看電影，消費者就會在這裡待上 6 到 8 小時。對於開發商富邦來說，水族館是帶路雞，負責把人潮從全台灣吸進來；旁邊的百貨專櫃和餐飲街，才是真正的金雞母。這種商業模式比單純收門票更具永續性與抗跌性。
至於為何敢喊出贏台中？台中的海生館蓋了十幾年，歷經更名與工程延宕，至今尚未正式營運，且地點位於海線，周邊商業機能尚未成熟。高雄的優勢在於選在捷運紅線與輕軌交會的凹子底，交通便利性完勝。它在搶的不是特地想看魚的人，而是週末不知道去哪裡的家庭客與情侶。
未來高雄人的週末行程將被改寫：早上吹冷氣看水母，中午吃米其林餐廳，下午逛百貨，晚上看電影。這一切都在同一棟樓搞定，連車都不用移。這就是萬坪複合式玩法的威力，它賣的不是門票，是便利與爽度。對於南台灣的消費市場來說，這確實是一次降維打擊。
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