台南市政府近期推動區區有充電站計畫，除了市區外，更將建設觸角延伸至龍崎、左鎮、南化、北門等過去被視為充電沙漠的偏鄉行政區。隨著第6批站點陸續上線，這項政策不僅落實了交通平權，更被視為一項隱形的觀光振興方案，期望透過引進高消費力的電動車主進入山區，利用充電停留的時間帶動在地商機。
過去電動車主前往台南山區旅遊，往往受限於里程焦慮，出門前必須在家充飽電，沿途還得隨時緊盯電量表，不敢隨意繞路採購伴手禮。如今快充站進駐偏鄉，將解鎖全新的旅遊型態。專家分析，這將吸引習慣在北部或都會區移動的車主，更有意願前往玉井、楠西、白河或東山等地。例如過去令人卻步的台3線縱走或濱海61線綠能遊，在有了200kW快充站做後盾後，將成為車友社團的熱門新路線。
不同於加油僅需五分鐘，快充通常需要二十分鐘至四十分鐘的等待時間，這段強迫停留的空檔正是偏鄉店家的黃金機會，也就是所謂的停留經濟。若快充站周邊結合了鹽水意麵、東山鴨頭或玉井芒果冰等在地美食，車主在等待時順便消費的機率極高；若農會超市能與充電站結合，也能有效銷售關廟鳳梨、麻豆文旦等農特產，讓車主順手採購帶回家。
對於充電站周邊的在地商家，專家建議可主動出擊，提供乾淨的廁所與休息座椅來解決車主最迫切的需求，進而將人潮引進店裡。商家甚至可推出憑充電紀錄享折扣或贈送飲料的優惠活動，增加消費誘因。這根豎立在偏鄉的充電樁，不只是讓車輛補充電力，透過基礎建設的延伸，讓觀光客流動得更遠、停得更久，有望成為振興偏鄉經濟的現代聚寶盆。
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