2026 年被定義為全球能源轉型的關鍵分水嶺，主因在於傳統「好做的」綠能項目（如陸域風電、淺海固定式風電）開發已近飽和。報告預測，未來成長動能將由具備高技術門檻的「浮動式風電」與「氫能」接棒。這兩項尖端技術目前已在高雄興達港及小港工業區落實，這不僅是一場環保革命，更是南台灣傳統重工業在面對全球碳關稅壓力下的生存保衛戰。
隨著台灣海峽水深 50 公尺內的淺水區已幾乎插滿基樁，離岸風電若要進一步規模化，必須向風力更強但水深更深的區域推進。浮動式風機的概念宛如海上的巨大不倒翁，利用高難度的動態平衡技術，讓風機在深海巨浪中仍能穩定發電。這項技術的落地對高雄極具意義，因為製造巨大浮動平台的核心在於造船與鋼構焊接，這正能讓擁有台船與中鋼構供應鏈的高雄，由傳統造船業轉型為亞太地區的風電組裝中心。
與此同時，南台灣鋼鐵業重鎮小港區正迎來「氫能煉鋼」的實驗性突破。中鋼公司目前已致力於降低碳捕捉與純化成本，並規劃輔導下遊客戶轉型。傳統高爐煉鋼依賴煤炭，會產生大量二氧化碳；而氫能煉鋼則是以氫氣取代碳進行還原反應，副產品僅為無害的水蒸氣。根據最新進度，中鋼的先導工廠預計每年可捕獲 500 噸碳，並規劃於 2029 年進一步擴大示範產線，這不僅是為了改善高屏地區的空污負荷，更是為了確保台灣鋼鐵產品在歐盟碳邊境調整機制（CBAM）下仍具備出口競爭力。
專家預期，2026 年將是這些技術的實戰元年。隨著政府規劃在 2026 年上半年公布離岸風電 3-3 期選商機制，並啟動浮動式風機示範計畫，高雄將成為這場綠能革命的示範場域。這場「以氫代煤」與「從淺入深」的技術革命，不僅決定了高雄能否擺脫污染大戶的標籤，更決定了南台灣在下一個半世紀，是否能穩坐先進綠色工業之都的地位。
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