有關媒體報導審計單位提出「高雄市區濱海聯外道路開闢工程(南段一期-德民路至中海路)暨左營區中海路雨水下水道新建工程」（新台17線）施工期間生態復育、監造人力配置、部分工項未依契約數量施作，以及現場護欄、側溝混凝土表面剝落等情形，高雄市政府工務局新建工程處表示，上開審計所列各項缺失均已改善完成，市府重視工程施工品質及安全，本工程依規定落實公共工程三級品管制度，並持續強化施工品質管理，歷次工程施工查核結果均達甲等以上成績，展現市府對工程品質之嚴謹把關。
新工處表示，本工程以「綠量補償、適地適木、串聯 綠廊」為核心，施工期間優先保留及移植既有喬木，並透過新植喬木、灌木及草皮，營造多層次植栽環境，落實生態復育與綠化補償，全線整體綠帶達1.18公頃，較原植栽量增加約1.39倍。植栽配置更結合援中濕地、廣昌護岸、林蔭步道及世運主場館等既有綠地系統，串聯周邊綠地與生態廊道，降低道路開闢對環境造成的切割影響，兼具景觀、生態棲地、遮蔭及固碳效益，達成「工程開闢、綠量不減，路廊建設、生態加值」之目標。
另外界擔憂降雨可能造成水溝破損或地基淘空情形，本案歷經近期多次連續大雨，期間並未發生相關災情，後續施工團隊仍將持續辦理排水設施巡查，密切掌握道路、側溝與周邊設施狀況，以維護施工期間及通車後的使用安全。
新台17線替代路線將於115年10月底開放通車，可望紓解原台17線(翠華路、左營大路)車流，並改善在地居民的生活品質，帶動大高雄沿海地區的觀光、商業及整體繁榮。
新聞來源：高雄市政府全球資訊網-最新消息